Mitsubishi в Екатеринбурге

Mitsubishi в Екатеринбурге

По количеству иностранных автомобилей в Екатеринбурге лидирует марка Mitsubishi. Мицубиси имеют огромный модельный ряд, от малолитражек до мощных грузовиков и спецтехники. Приобретая Митсубиши, автовладелец получает долговечнось службы, минимум ремонтов и заботы. Экономичные и качественный автомобили Мицубиши можно приобрести в автосалонах Екатеринбурга практически без очередей.

Mitsubishi Pajero IV 5-door (пятидверный) в Екатеринбурге

Mitsubishi Pajero четвертого поколения — это, несомненно, совершенный автомобиль. В нем были воплощены все последние инженерные разработки в области управляемости (система полного привода AWC), производительности двигателя (системы MIVEC на бензиновом и Common Rail на дизельном двигателе) и безопасности (система ASTC в добавок к уже традиционным ABS и EBS). Безупречно продуман и интерьер нового Мицубиши Паджеро — от эргономичности датчиков и рычагов управления и до салона, трансформирующегося на любой случай жизни — из грузового отсека в спальню.

Дизайн автомобиля

Во внешнем дизайне нового пятидверного Mitsubishi Pajero IV была воплощена вся мощь находящегося под капотом двигателя. До мелочей была продумана несущая конструкция кузова RISE, позволяющая поглощать энергию внешнего удара, защищая находящихся внутри людей.

Для отделки салона были использованы только материалы класса «премиум» что совместно с превосходной эргономикой водительского и пассажирских мест позволяет почувствовать непревзойденный комфорт, который только может быть воплощен в автомобиле.

Особенное внимание было уделено возможностям трансформации салона пятидверного Мицубиси Падежро. Легкими движениями обычный пятиместный внедорожник превращается в двухместный грузопассажирский или семиместный комфортный автомобиль. Третий ряд сидений можно снять совсем, в случае если часто требуется вместительный багажник.

Технические характеристики Mitsubishi Pajero IV (четвертое поколение)

Внедорожник Mitsubishi Pajero IV может быть укомплектован двумя вариантами двигателя: дизельным 190-сильным двигателем объемом 3,2 литра и бензиновым 250-сильным двигателем объемом 3,8 литра. Оба варианта двигателя Мицубиши Паджеро мощные и высокопроизводительные, в их разработке были использованы последние технологические инновации. Так, в бензиновом двигателе система MIVEC управляет фазами газораспределения для достижения максимальной мощности в широком диапазоне оборотов. В дизельном двигателе система common rail контролирует подачу топлива для достижения максимальной экономичности и экологичности.

На внедорожники Mitsubishi Pajero четвертого поколения устанавливается запатентованная полноприводная трансмиссия AWC (All Wheel Control). Эта система позволяет преодолевать подъемы крутизной до 35°, проходить косогоры с углом поперечного крена до 45°, безопасно съезжать со склонов с углом 25° (34,8° для трехдверной модели). Также система полного привода AWС на Мицубиси Падежеро включает в себя противобуксовочную систему всех колес, систему распределения тяги на все колеса, блокировку заднего дифференциала и динамическую систему курсовой устойчивости.

Особого внимания заслуживает автоматическая коробка передач INVECS-II, устанавливаемая на Mitsubishi Pajero. Это действительно интеллектуальная система, которая запоминает привычки водителя и подстраивается под них. Система основывается на разработках по адаптивной логике и, анализируя дорожные условия и манеру вождения, учится предугадывать действия водителя.

Расход топлива Mitsubishi Pajero IV (четвертое поколение)

Для пятидверного автомобиля Mitsubishi Pajero с дизелем производителем установлены следующие номинальные показатели расхода топлива на 100 км.: городской цикл – 11,0 л., загородный цикл 7,4 литра и 8,7 литра при смешанном цикле для автомобилей с механической коробкой передач; городской цикл 11,4 л., загородный цикл 8,0 л. и 9,3 литра при смешанном цикле у автомобилей с автоматической трансмиссией.

Бензиновый двигатель пятидверного Mitsubishi Pajero имеет следующие показатели расхода топлива на 100 км.: городской цикл 17,7 л., загородный цикл 11,2 л. и 13,5 литра при смешанном цикле.

Безопасность автомобиля

Внедорожник Mitsubishi Pajero в высшей степени безопасный автомобиль. Система пассивной безопасности включает в себя запатентованный кузов RISE, поглощающий энергию удара с мощным каркасом безопасности. Тормозная система оснащена четырехканальной АБС и интегрирована с электронной системой распределения тормозных усилий EBD. Тормоза дисковые, вентилируемые.

Во всех вариантах комплектации автомобиля Мицубиси Паджеро предусмотрены подушки безопасности для водителя и переднего пассажира, наполняющиеся в два этапа, управляемые бортовым компьютером, боковые подушки безопасности, а также подушки безопасности занавесочного типа.

Видео Mitsubishi Pajero IV

Отзывы о Митсубиси Паджеро IV

Антон, г. Екатеринбург
Авто: Mitsubishi Pajero 2008 г.в., двигатель 3,8 л., (бензин)
«Паджерика брал осознанно, большую часть времени езжу по трассе, часто по грунтовкам, считаю что не прогадал, так как из машин такого класса, Паджерик по моему самый недорогой. Езжу уже полтора года, наездил 68 тыс. км, доволен, все работает, без поломок, обслуживание строго по схеме ТО, только вот в последнее ТО амортизаторы поменял, ну очень уж мягкие стали.

Итак, во-первых по расходу топлива: как специально ни старался в разных режимах и время года но заявленные 11 литров ну никак не получается!!!!! Для себя выбрал следующий загородный режим – 100-110 км/ч на круизконтроле, так где то получается 12-13 литров бензина на сотню. Если ехать чуть быстрее 120-130 км то расход резко увеличивается до 16-17 и дальше. По городу тоже от многих факторов зависит, пробки там и прочее, ну где то в среднем около 20-22 литров получается если не сильно топить.

Хорошо себя показал на бездорожье, двигатель тянет мощно, блокировки-регулировки пищат, хрустят, подтормаживают, но едут!!! Такое ощущение что скоро надо будет только направление на компасе задать и можно руки вообще будет с руля убрать, машина за тебя ехать будет.

Ну и единственный высад который был на этой машине, и тем более удивительный – это стук бардачка, пришлось по совету умельцев на внутреннюю часть ящика резиновые ограничители приклеивать, они крышку оттягивают и меньше гремит, но все равно гремит особенно на грунтовке!! Короче единственный способ видимо от этой беды это музыку погромче. Она кстати штатная очень неплохая стоит.

Ну и отдельный респект за салон – путешествовать семьей одно удовольствие, все раскладывается и можно не только ехать с комфортом, но и спать в нем с комфортом.»

Оправьте ВАШ отзыв об автомобиле Mitsubishi Pajero IV форму добавления комментариев.

Цены на Митсубиши Паджеро IV (пятидверный) в Екатеринбурге

Mitsubishi Pajero IV:
  • дизель 3,2 л. МКПП – от 1 484 тыс. рублей.
  • дизель 3,2 л. автомат – от 1 545 тыс. рублей.
  • бензин 3,8 л. автомат – от 1 599 тыс. рублей.
Также можно отметить, что за последние годы в Екатеринбурге сформировался достаточно широкий рынок подержанных автомобилей Mitsubishi Pajero Sport как с левым, так и с правым рулем, цены предложений значительно отличаются в зависимости от года выпуска автомобиля и его состояния.







Обращаем ваше внимание на то, что данный Интернет-сайт, носит исключительно информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437 Гражданского кодекса Российской Федерации. Для получения подробной информации о стоимости автомобилей, пожалуйста, обращайтесь к менеджерам по продажам автосалонов Mitsubishi Motors в Екатеринбурге.